車床是機(jī)械加工中用處最廣的機(jī)床之一，多用于精加工，偶爾用于初加工。 在模具加工中，一般的回轉(zhuǎn)體加工使用車床，精度要求高的可增加磨床； 非回轉(zhuǎn)體加工中，多采用車床。 尤其是在大平面的精加工中。

1.粗銑。粗銑時應(yīng)根據(jù)被加工曲面給出的余量，用立銑刀按等高面一層一層地銑削，這種粗銑效率高。粗銑后的曲面類似于山坡上的梯田，臺階的高度視粗銑精度而定。

 

2.半精銑。半精銑的目的是銑掉“梯田”的臺階，使被加工表面*接近于理論曲面，采用球頭銑刀一般為精加工工序留出0.5mm左右的加工余量，半精加工的行距和步距可比精加工大。

 

3.精加工。*終加工出理論曲面。用球頭銑刀精加工曲面時，一般用行切法。對于開敞性比較好的零件而言，行切的折返點應(yīng)選在曲表的外面，即在編程時，應(yīng)把曲面向外延伸一些。對開敞性不好的零件表面，由于折返時，切削速度的變化，很容易在已加工表面上及阻擋面上，留下由停頓和振動產(chǎn)生的刀痕。所以在加工和編程時，一是要在折返時降低進(jìn)給速度，二是在編程時，被加工曲面折返點應(yīng)稍離開阻擋面。對曲面與阻擋面相貫線應(yīng)單作一個清根程序另外加工，這樣就會使被加工曲面與阻擋面光滑連接，而不致產(chǎn)生很大的刀痕。

 

4.球頭銑刀在銑削曲面時，其刀尖處的切削速度很低，如果用球刀垂直于被加工面銑削比較平緩的曲面時，球刀刀尖切出的表面質(zhì)量比較差，所以應(yīng)適當(dāng)?shù)靥岣咧鬏S轉(zhuǎn)速，另外還應(yīng)避免用刀尖切削。

 

5.避免垂直下刀。平底圓柱銑刀有兩種，一種是端面有頂尖孔，其端刃不過中心。另一種是端面無頂尖孔，端刃相連且過中心。在銑削曲面時，有頂尖孔的端銑刀絕對不能像鉆頭似的向下垂直進(jìn)刀，除非預(yù)先鉆有工藝孔。否則會把銑刀頂斷。如果用無頂尖孔的端刀時可以垂直向下進(jìn)刀，但由于刀刃角度太小，軸向力很大，所以也應(yīng)盡量避免。*好的辦法是向斜下方進(jìn)刀，進(jìn)到一定深度后再用側(cè)刃橫向切削。

 

在銑削凹槽面時，可以預(yù)鉆出工藝孔以便下刀。用球頭銑刀垂直進(jìn)刀的效果雖然比平底的端銑刀要好，但也因軸向力過大、影響切削效果的緣故，*好不使用這種下刀方式。

 

6.銑削曲面零件中，如果發(fā)現(xiàn)零件材料熱處理不好、有裂紋、組織不均勻等現(xiàn)象時，應(yīng)及時停止加工，以免浪費工時。

 

7.在銑削模具型腔比較復(fù)雜的曲面時，一般需要較長的周期，因此，在每次開機(jī)銑削前應(yīng)對數(shù)控車床、夾具、刀具進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z查，以免在中途發(fā)生故障，影響加工精度，甚至造成廢品。

 

8.在模具型腔銑削時，應(yīng)根據(jù)加工表面的粗糙度適當(dāng)掌握修銼余量。對于銑削比較困難的部位，如果加工表面粗糙度較差，應(yīng)適當(dāng)多留些修銼余量;而對于平面、直角溝槽等容易加工的部位，應(yīng)盡量降低加工表面粗糙度值，減少修銼工作量，避免因大面積修銼而影響型腔曲面的精度

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