一、按照數(shù)控車床主軸布置形式種類劃分：

1）立式數(shù)控車床

立式數(shù)控車床結(jié)構(gòu)

特點(diǎn)：主軸軸線垂直于水平面。是數(shù)控車床中*常見的一種布局形式，應(yīng)用范圍*廣泛，其中以三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控車床居多。

應(yīng)用：主要用于水平面內(nèi)的型面加工，增加數(shù)控分度頭后，可在圓柱表面上加工曲線溝槽。

2）臥式數(shù)控車床

特點(diǎn)：主軸線平行于水平面。

應(yīng)用：主要用于垂直平面內(nèi)的各種上型面加工，配置萬(wàn)能數(shù)控轉(zhuǎn)盤后，還可以對(duì)工件側(cè)面上的連續(xù)回轉(zhuǎn)輪廓進(jìn)行加工，并能在一次安裝后加工箱體零件的四個(gè)表面。通常采用增加數(shù)控轉(zhuǎn)盤來實(shí)現(xiàn)四軸或五軸加工。

3）龍門數(shù)控車床

特點(diǎn)：主軸多為垂直設(shè)置，機(jī)型大，價(jià)格相對(duì)較高。

應(yīng)用：主要適用于加工大型或形狀復(fù)雜的零件，如飛機(jī)上的梁、框、壁板等。

二、數(shù)控車床按照軸數(shù)劃分：

1）三軸數(shù)控車床

2）四軸數(shù)控車床

特點(diǎn)：在三軸數(shù)控車床上加裝第四軸分度頭，可以實(shí)現(xiàn)四軸四聯(lián)動(dòng)，使加工工件*多，范圍*廣，適用于具有復(fù)雜曲面的工件加工。

3）五軸數(shù)控車床

特點(diǎn)：在三軸數(shù)控車床上加裝第五軸分度頭，可以實(shí)現(xiàn)五軸五聯(lián)動(dòng)，含有RTCP功能，適用于加工葉輪等復(fù)雜零件加工

總結(jié)：山東海特?cái)?shù)控車床全部采用加工中心結(jié)構(gòu)形式，不是大力銑改裝的，無論從精度、價(jià)格來說，都比普通數(shù)控車床要高。

1、按照不同的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分的加工方式有：立車床和臥式車床。

2、按照構(gòu)成有：升降臺(tái)式和龍門式。

3、按照工作性能有：萬(wàn)能車床、鉆車床。
數(shù)控車床是在普通車床上集成了數(shù)字控制系統(tǒng)，可以在程序代碼的控制下較精確地進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。數(shù)控車床分為不帶刀庫(kù)和帶刀庫(kù)兩大類，其中帶刀庫(kù)的數(shù)控車床又稱為加工中心。

數(shù)控車床的基礎(chǔ)件通常是指床身、立柱、橫梁、工作臺(tái)、底座等結(jié)構(gòu)件，其尺寸較大（俗稱大件），“井”構(gòu)成了機(jī)床的基本框架。其他部件附著在基礎(chǔ)件上，有的部件還需要沿著基礎(chǔ)件運(yùn)動(dòng)。由于基礎(chǔ)件起著支撐和導(dǎo)向的作用，因而對(duì)基礎(chǔ)件的本要求是剛度好
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