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常見問題

數(shù)控車床伺服系統(tǒng)檢測器的常見故障及檢修方法

為了提高數(shù)控車床的性能,對(duì)機(jī)床用進(jìn)給伺服系統(tǒng)提出了很高的要求。闡述系統(tǒng)中檢測器件的常見故障、可能產(chǎn)生的原因,列舉6種故障現(xiàn)象及排除方法,介紹日常維護(hù)注意事項(xiàng)。

 

數(shù)控車床伺服系統(tǒng)檢測器的常見故障及檢修方法

當(dāng)數(shù)控車床出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象時(shí),首先要考慮到是否是由伺服系統(tǒng)中檢測器件的故障引起的,并正確分析查找故障部位。

 


 

1、機(jī)械振蕩(加/減速時(shí))

 

引發(fā)此類故障的常見原因有:

 

(1)脈沖編碼器出現(xiàn)故障,此時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查速度檢測單元上的反饋線端子上的電壓是否在某幾點(diǎn)電壓下降,如有下降表明脈沖編碼器不良,更換編碼器。

 

(2)脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞,導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測到的速度不同步,更換聯(lián)軸節(jié)。

 

(3)測速發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障,修復(fù),更換測速機(jī)。維修實(shí)踐中,測速機(jī)電刷磨損、卡阻故障較多。應(yīng)拆開測速機(jī),小心將電刷拆下,在細(xì)砂紙上打磨幾下,同時(shí)清掃換向器的污垢,再重新裝好。

 


 

2、機(jī)械運(yùn)動(dòng)異??焖伲w車)

 

檢修此類故障,應(yīng)在檢查位置控制單元和速度控制單元工作情況的同時(shí),還應(yīng)重點(diǎn)檢查:

 

(1)脈沖編碼器接線是否錯(cuò)誤,檢查編碼器接線是否為正反饋,A相和B相是否接反。

 

(2)脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞,如損壞更換聯(lián)軸節(jié)。

 

(3)檢查測速發(fā)電機(jī)端子是否接反和勵(lì)磁信號(hào)線是否接錯(cuò)。

 


 

3、主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不到位

 

檢修此類故障,應(yīng)在檢查定向控制電路的設(shè)置調(diào)整,檢查定向板,主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時(shí),應(yīng)檢查位置檢測器(編碼器)是否不良,此時(shí)一般要測編碼器的輸出波形,通過判斷輸出波形是否正常來判斷編碼器的好壞。(維修人員應(yīng)注意在設(shè)備正常時(shí)測錄編碼器的正常輸出波形,以便故障時(shí)查對(duì)。)

 


 

4、坐標(biāo)軸進(jìn)給時(shí)振動(dòng)

 

檢修時(shí)應(yīng)在檢查電動(dòng)機(jī)線圈是否短路,機(jī)械進(jìn)給絲杠同電機(jī)的連接是否良好,檢查整個(gè)伺服系統(tǒng)是否穩(wěn)定的情況下,檢查脈沖編碼是否良好、聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接是否平穩(wěn)可靠、測速機(jī)是否可靠。

 


 

5、出現(xiàn)NC錯(cuò)誤報(bào)警

 

NC報(bào)警中因程序錯(cuò)誤,操作錯(cuò)誤引起的報(bào)警。如FAUNUC6ME系統(tǒng)的NC報(bào)警090。091。出現(xiàn)NC報(bào)警,有可能是主電路故障和進(jìn)給速度太低引起。同時(shí),還有可能是:

 

(1)脈沖編碼器不良。

 

(2)脈沖編碼器電源電壓太低,(此時(shí)調(diào)整電源電壓的15V,使主電路板的+5V端子上的電壓值在4。95—5。10V內(nèi))。

 

(3)沒有輸入脈沖編碼器的一轉(zhuǎn)信號(hào)而不能正常執(zhí)行參考點(diǎn)返回。

 


 

6、出現(xiàn)伺服系統(tǒng)報(bào)警

 

此時(shí)要注意檢查:

 

(1)軸脈沖編碼器反饋信號(hào)斷線,短路和信號(hào)丟失,用示波器測A相、B相一轉(zhuǎn)信號(hào),看其是否正常。

 

(2)編碼器內(nèi)部故障,造成信號(hào)無法正確接收,檢查其受到污染、太臟、變形等。 http://m.dc-comics.cn.com

以上便是數(shù)控車床伺服系統(tǒng)檢測器的常見故障及檢修方法的介紹希望可以幫助到大家,更多的數(shù)控知識(shí),請(qǐng)關(guān)注我們。

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