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數(shù)控車床主軸驅動系統(tǒng)的特點介紹

日期： 2020-04-24 00:00 來源： 周氏數(shù)控 瀏覽： 本文有384個文字，大小約為2KB，預計閱讀時間1分鐘

數(shù)控車床的主軸驅動系統(tǒng)也主傳動系統(tǒng)，它的性能直接決定了加工工件的表面質量，因此，在數(shù)控車床的維修護中，主軸驅動系統(tǒng)顯得很重要。

隨著生產力的不斷提高，機床結構的改進，加工范圍的擴大，要求機床主軸的速度和功率也不斷提高，主軸的轉速范圍也不斷的擴大，主軸的恒功率調速范圍更大，并有自動換刀的主軸準停功能等。

為了實現(xiàn)上述要求，主軸驅動要采用無級調速系統(tǒng)驅動。一般情況下主軸驅動只有速度控制要求，少量有位置控制要求，所以主軸控制系統(tǒng)只有速度控制環(huán)。

由于主軸需要恒功率調速范圍大，采用永磁式電動機就不合理，往往采用他勵式直流伺服電動機和籠型感應交流伺服電動機。

數(shù)控車床主旋轉運動無需絲杠或其他直線運動的機構，機床的主軸驅動與進給驅動有很大的差別。

早年的數(shù)控車床多采用直流主軸驅動系統(tǒng)，但由于直流電動機的換向限制，大多數(shù)系統(tǒng)恒功率調速范圍都非常小。隨著微處理器技術和大功率晶體管技術的發(fā)展，20世紀80年代初期開始，數(shù)控車床的主軸驅動應用了交流主軸驅動系統(tǒng)。目前，國內外新生產的數(shù)控車床基本都采用交流主軸驅動系統(tǒng)，交流主軸驅動系統(tǒng)將完全取代直流主軸驅動系統(tǒng)。這是因為交流電動機不像直流電動機那樣在高轉速和大容量方面受到限制，而且交流主軸驅動系統(tǒng)的性能已達到直流驅動系統(tǒng)的水平，甚至在噪聲方面還有所降低，價格也比直流主軸驅動系統(tǒng)低。 http://m.dc-comics.cn.com

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