數(shù)控車床普通焊接刀頭關(guān)于排屑槽磨刀方法

很多做數(shù)控車床的朋友都知道很多企業(yè)為了節(jié)約加工成本大多都不是采用的成型刀頭而是價格相對便宜實惠的焊接合金刀頭，畢竟成型刀頭比較昂貴，一般一顆刀頭都要幾十塊，特別是加工像45#鋼材質(zhì)較軟的材料，如果刀具的排屑槽磨的不好的話，鐵末是亂七八糟的，這樣不僅容易崩刀還容易使鐵末刮傷工件影響產(chǎn)品品質(zhì)，這樣不僅加大了工人的勞動強度，而且還大大的降低了生產(chǎn)效率，對于這種情況一般一個工人只能應付一臺數(shù)控車床，如果能把鐵末一根線排出來的話鐵末能自己斷掉，這些問題將迎刃而解，排屑能否排好這主要取決于槽磨的形狀，也需很多人都不知道該磨成什么形狀才能將鐵末排出，我說說我工作幾年所掌握的磨刀技巧。

首先磨刀的平面最好磨平可以刀刃略高于刃槽后的平面高度，不要太高不然影響排屑效果，這樣的刀也比較快，開排屑槽時砂輪應用金剛筆把砂輪角打尖，槽的形狀應該磨成斜槽，所謂斜槽就好比在紙上畫的勾.√只不過這個勾是反著的也就是說靠刀刃到槽底的距離較長，槽底到槽背的距離較短，通俗點v形槽，左邊那一畫較斜長，右邊那畫較短，從刀平面看槽應該是前窄后寬，有點像|\這個形狀，刀尖的地方窄，后面寬，這樣有利于排屑，排屑排的好不好主要靠刀尖那點槽，比如平頭刀搪孔刀都可以當然排屑的好壞和走刀和轉(zhuǎn)速分不開一般較小的工件轉(zhuǎn)速可以打快點走刀打快點成正比，切削下來的鐵末厚度保持再0.2到0.6之間就差不多了(粗車)。

說了排屑槽磨制的方法再說說刀的賴用性，一般磨刀是先磨平面再開槽再磨刀尖夾角那個面再磨刃面，建議磨刀的那個切削的刃面與平面保持15度的夾角就差不多了，不要太斜這樣容易掉刀尖或者崩刀工件小也許沒事但是工件大了就不行了，因為硬質(zhì)合金刀頭比較脆太硬了韌性差，賴磨損，機床剛性好的話還能多用幾下差就不行，所以那個夾角不要磨的太大以此來增加刀具的抗震動能力減少崩刀，檢驗刀是否快，工件小的話可以不加水做，排出來的鐵末是金黃色的話刀非?？?，若是深藍色較快，若是淺藍色有點鈍，灰白色很鈍了，灰宗色非常鈍了還磨刀了，加水做刀快一般是銀白色的開始變黃色就很鈍了藍色就非常鈍了該磨刀了，一般這樣的信號就代表你要磨刀了不要用到刀暴了才磨刀，一般刀鈍了稍微修一下就可以用等暴刀后就晚了焊刀磨刀開槽很廢時間的，這里值指的是加工45號鋼等較軟的材料所謂熟鐵，一般選用牌號為yt15的合金刀頭，加工不銹鋼應用ytw2的，生鐵較脆的應用yg系列或ys8的個人見解做數(shù)控車床編程并不難，難的是你圖紙上有的東西是要算的算不出來就沒法編，比如r在工件之外，非4分之1R銜接直線銜接R.螺紋，變螺距等等所以編程中算法很重要，磨刀等非理論的東西也是這樣的，全靠實踐了，對于磨刀我現(xiàn)在基本可以做到讓鐵末從某一個方向出來，數(shù)控并不難學，用心就行，要相信這比高中數(shù)學簡單多了。

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