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數(shù)控車床故障診斷的基本原則及方法你了解嗎

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了解數(shù)控車床基本結(jié)構(gòu)以及基本的工作原理,是提高數(shù)控車床故障分析能力的基本保證。 在數(shù)控車床上進行零部件的加工操作時,操作者首先要根據(jù)零件圖紙設(shè)計出一套加工方案,然后進行該零件加工程序的編寫,在車床控制裝置編輯狀態(tài)(EDIT)下,對編寫好的加工程序進行輸入,存儲在數(shù)控裝置的內(nèi)存中。經(jīng)過數(shù)控車床的數(shù)控裝置對信息代碼進行譯碼、寄存、處理以及運算,最后將運算結(jié)果以數(shù)字信號的形式分配到機床各坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)。機床各坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)接收到數(shù)控裝置發(fā)出的信號之后,通過各伺服系統(tǒng)經(jīng)過傳動裝置驅(qū)動機床各運動部件,使數(shù)控車床按照預(yù)定的速度、范圍以及路線進行加工動作,從而加工出符合各類要求的零部件。

一、數(shù)控車床故障診斷的基本原則

對于數(shù)控車床故障的準(zhǔn)確診斷是排除車床故障的根本所在。但是,在對故障進行診斷時,應(yīng)該遵循以下幾個原則:

1、從外部到內(nèi)部。隨著現(xiàn)在數(shù)控車床技術(shù)的不斷完善,車床本身故障率也變得越來越低,大部分的車床故障都是非系統(tǒng)本身原因造成的。維修人員要按照從外部到內(nèi)部的原則進行排查,盡量避免對數(shù)控車床的隨意啟封、拆卸,否則有可能擴大故障范圍,導(dǎo)致數(shù)控車床的加工精度喪失、性能降低。

2、從主機到電氣。對與一般數(shù)控車床故障來說,主機故障比較容易診斷,而數(shù)控系統(tǒng)以及電氣故障的診斷難度非常大。從大量的實際例子來分析,數(shù)控機床的故障中,絕大部分是因為主機部分的失靈而造成的。所以,在故障診斷之前,首先要考慮到排除機械性的故障,這樣往往可以達到事半功倍的目的。

3、從靜態(tài)到動態(tài)。在數(shù)控車床出現(xiàn)故障時,首先要在車床斷電狀態(tài)下,對車床進行觀察、測試以及分析,在確定通電后不會造成更大的故障及車床事故時,給車床通電。通電后在車床運行狀態(tài)下,進行動態(tài)的觀察、檢驗與測試,診斷故障。對于可預(yù)測性的通電后發(fā)生的故障,必須先進行排除,才可以通電。

4、從簡單到困難。當(dāng)出現(xiàn)多種故障同時發(fā)生時,要先對簡單的故障進行排除,然后解決難度大的故障。在排除某一難度較大的故障時,也要從最常見的原因開始考慮,然后分析較為復(fù)雜的原因。

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二、數(shù)控車床故障診斷的基本方法

對于數(shù)控車床的機械故障來說,對故障的分析、診斷過程,就是指對故障的一個排除過程,因此,對于故障的診斷方法就顯得非常重要。以下是幾種常用的數(shù)控車床故障診斷方法:

1、直觀診斷法。主要是對故障車床采用目測、手摸、通電等方式,來完成車床故障的初步診斷。

2、自診斷功能法。合理的利用數(shù)控車床的自診斷功能,根據(jù)其故障顯示進行分析,從而得出故障的大致原因。

3、交換診斷法。將車床上相同的功能模塊相互的對換,對故障轉(zhuǎn)移的方向進行檢測,從而確定故障發(fā)生部位。

4、儀器測量診斷法。當(dāng)數(shù)控車床發(fā)生故障后,使用電工的常規(guī)檢測儀器,對故障部分的電壓、電源、脈沖信號等進行檢測,并與正常值進行對比,從而分析得出故障部位。

5、敲擊診斷法。數(shù)控車床的各控制系統(tǒng)都是由電路板組成,各個電路板上面都有若干個焊接點,電路板上任何的虛焊或者是接觸不良都可能導(dǎo)致故障發(fā)生。可以采用絕緣物對懷疑有虛焊或者是接觸不良的疑點處進行輕輕拍打,若故障加重,則故障點就應(yīng)該在拍打部位。

對于較難排除的故障,可以采用上述方法同時進行,從而進行故障的總體分析,快速的確定故障發(fā)生部位,從而能快速排除故障。

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